Архив рубрики «Авто справочник»

PostHeaderIcon Ремонт суппорта джили ск 2 замена пыльника

Ремонт суппорта джили ск 2 замена пыльникаРемонт суппорта джили ск 2 замена пыльника 2Сегодня делаем ремонт суппорта джили ск 2. Также мы произведем замену пыльников суппорта.

И так для начала снимаем колесо и откручиваем сам суппорт, при этом не забиваем снять фиксатор с шланга подачи тормозной жидкости. Далее можно пойти двумя путями.

1) Пережимаем шлаг подачи жидкости так, что бы она не пролилась когда мы ёё отсоединим от суппорта. Далее раскручиваем и снимаем направляющие. После снимаем тормозное колодки. Когда суппорт будет полностью отделен, тога можно попробовать вытащить цилиндр вручную. Но в моем случае так не получилось, так как цилиндр был поврежден и на его поверхности образовались заразы. Что в свою очередь не дало возможности его от туда вытащить руками, так как он очень сопротивлялся. По этому пришлось воспользоваться вторим способом.

2)  Не пережимая тормозную шлагу, откручиваем сам суппорт. Так чтобы было видно сам цилиндр. После заводим машину, при этом выключив передачу. И начинам тормозить несколько раз, так чтобы тормозная жидкость выдавила наш цилиндр. Что мы и сделали.

Теперь чистим наш цилиндр и суппорт спиртом. После ремонта суппорта джили ск 2 устанавливаем новые пыльники. Лучше брать от Тойоты, так как они лучше чем  орегинальные Джили. После  замены пыльника все ставим обратно, и если жидкость во время процедуры ушла на землю, то ёё надо долить и прокачать тормоза. Как это все делать показано в видео.

        На последок хочу сказать, если у вас такая же ситуация с цилиндром, то лучше купить новый суппорт. Он не так дорого стоит, а время и нервы с экономите.

PostHeaderIcon Видеорегистраторы автомобильные какие лучше

видеорегистраторы автомобильные какие лучшеВидеорегистраторы автомобильные какие лучше - это один из главный атрибутов в вашей машине.  Бывает, что именно он спасает человека от тюрьмы помогая при этом разобраться в случившемся ДТП. Очень часто бывает, что люди сами прыгают под колеса, но при этом виноват водитель. Но если у вас будет неоспоримое доказательство, то есть видео, то вы сможете оспорить обвинение.
Видео регистраторы бывают 3 основных видов. Ну а видеорегистраторы автомобильные какие лучше, мы сейчас посмотрим.

Стационарные – такими больше всего пользуются в нашей стране. Данный прибор крепиться на присоску к лобовому стеклу, и может с легкостью поворачиваться в любую сторону. Это даст вам возможность заснять (мусора) который требует взятку.

Мобильные – они крепятся по-разному как клипсой так и держателем. Их нужно крепить к одежде.

Регистраторы-очки – такой регистратор пока не сильно роспростронен, но вы должны были слышать про гугл глас. Это практически тоже самое. То есть маленькая камера встраивается в очки, а поворот осуществляется за счет поворота головы. Недостатки у такого регистратора плохое качество съемки.

Какими должны быть характеристики видеорегистраторы автомобильные какие лучше?

  1. Разрешение экрана. Чем больше, тем видео будет четче.
  2. Формат видео. Чаще всего это MPEG, M-JPEG, MPEG4 и H.264
  3. Скорость записи видео. Измеряется в количестве кадров за 1 секунду. Чем больше, тем лучше 25-30 к/с.
  4. Обзор. Или как еще говорят угол обзора. То есть чем больше этот угол тем лучше, видь вы сможете заснять все происходящее. Это зависит от размера матрицы и фокусировки.
  5. Также ваш видео регистратор должен нормально снимать при плохом освещение, это не мало важно.

PostHeaderIcon Таблица вывода алкоголя с организма для водителя

Таблица вывода алкоголя с организма для водителяКогда алкоголь выйдет из крови? В таблица вывода алкоголя в конце статьи написаны среднестатистические данные. Не рекомендуется проверять эти данные за рулем авто. Ваш тест на количество алкоголя покажет положительный результат:  — если вы принимали часто лекарственные препараты, содержащие спирт – во время заболевании верхних дыхательных проложивших долгих путей — при часто хроническом заболевании полости широкого рта. Уже больше двух последних лет задействован закон о (0) показателе содержания в крови водителя виноградного алкоголя. На данный момент многие великолепные автолюбители упорно настаивают на вызвавшее возвращение прошлого предыдущего порога с («0, 2») промил. А Другие постоянно требуют оставить в наш век нынешнее значение 0 промилле, таким образом агресивней бороться с нетрезвыми водителями. Так вот таблица вывода алкоголя поможет вам

[spoiler]не попасться вредным гаишникам.

напитка

Количество, (мл)

Время, в течение которого алкоголь может быть обнаружен (час)

Коньяк

100

3,5-4,0

Водка

40-50

1,0-1,5

100

3,0-3,5

200

6,5-7,0

250

8,0-9,0

500

15,0-18,0

Вино

100

2,0-2,5

200

2,5-3,5

Портвейн

200

3,0-3,5

300

3,5-4,0

400

4,5-5,0

Шампанское

100

1,0

Пиво

500 (2,8 грд.)

не определяется

500 (3,4 грд.)

не определяется

500 (6,0 грд.)

20 — 45 мин.

Подведем итог. Из сказаного можно точно с уверенностью сказать, что (0) порог трезвости нужен. Но надо ввести поправки в российское законодательство, чтобы убрать те все случаи, если все-таки больше ноль промилле по тем или иным остоятелствам. И сразу ввести большие штрафы за повторное обнаружение случаев езды в пьяном состоянии. Эти штрафы нужно поднимать многократно, для того чтобы водитель паяным не садился за авто. Вспомните, сколько было страшных аварий только за етот год, из-за нетрезвых водил? Много, даже очень ! Значит нужно в обязательном порятке воевать с пьянством за рулем авто, самыми жестокими методами. И, ждать, когда отменят 0() промилле, не стоит в относительно ближайшем будущем. Надеюсь таблица вывода алкоголя вам помогла и вы не будете пить за рулем.

[/spoiler]

 

PostHeaderIcon Таблица сальников и подшипников

Таблица  сальников и подшипников российских аналогов

Таблица сальниковТаблица сальников, а точнее русских аналогов. В тяжелые временя, когда не было нужных автозапчастей на иностранные автомобили, автолюбители искали замену среди аналогов отечественного производства. Данная тенденция сохранилась и на данное время, ведь стоимость импортных сальников и подшипников бывает очень высокой. Другой случай, это когда подшипник на иномарку приходится долго ждать (бывает больше месяца, если мы заказали его в автомагазине, а везут его из-за океана) или его невозможно заказать (нет в наличии, прекратили производство данного вида подшипника).

Уплотнительное устройство — устройство или способ предотвращения или уменьшения утечки жидкости, газа путём создания преграды в местах соединения между деталями машин (механизма) состоящее из одной детали и более. Существуют две большие группы: неподвижные уплотнительные устройства (торцевые, радиальные, конусные) и подвижные уплотнительные устройства (торцевые, радиальные, конусные, комбинированные). Источник

Тогда на смену приходят


[spoiler]аналогичные подшипники от отечественных производителей. Данная Таблица сальников как раз поможет по размерам подшипника отыскать нужный аналог. Главное, чтобы качество отечественного подшипника соответствовало качеству иностранного подшипника, и не пришлось бы его менять каждый месяц.Автолюбителям на заметку: Как выбрать сальники для машины

САЛЬНИКИ
Размеры, мм Применяемость, марка, модель машины Место установки
16 8 7 М. «Карпаты», «Дельта» Рычаг сцепления
25,1 12 7 М. «Урал» Педаль и рычаг КП
26 13 8 ЗИЛ-4314 Рулевой вал
30 15 7 М. «Урал», «Днепр» Распредвал
35 15 7 М. «Карпаты», «Дельта» Коленвал
30 16 7 ВАЗ-2108, «Ока» Шток выбора передач
30 16 7 М. «Днепр» Педаль переключения КП
30 17 7,5 М. ИЖ-П, ИЖ-Ю Коленвал правый
47 17 10 М. «Восход» Коленвал правый
34,8 18 9 Лодочный мотор «Нептун» -
40 18,5 8 «Ока» Первичный вал КП
35 19 7 М. «Минск» Ступицы колес
37 19,3 10 ВАЗ-2101…-2107.-2121 Рулевой вал
32 20 6 М. «Восход» Вал кикстартера
32 20 7 «Газель» Рулевой вал
30 20 8,5 М. «Днепр» Вал кикстартера
35 20 10 «Волга», ГАЗ-3307 Рулевой вал
40 20 10 М. «Урал» Вал кикстартера
Мотоколяска СЗД Коленвал правый и вентилятор
32 21 7 М. «Карпаты», «Дельта» Вторичный вал КП
34,5 22 6 КамАЗ Угловой редуктор РУ
ЗИЛ Винт РУ
УАЗ Вал червяка
35 23 6 ЗАЗ, ЛуАЗ, «Москвич-412″ Рулевой вал, вал сошки
36,5 23 6,5 М. ИЖ-П, ИЖ-Ю Ступицы колес, вал кикстартера ИЖ-П
40 24 7 «Таврия» Первичный вал КП
42 24 7 АЗЛК-2141 Первичный вал КП
45 24 10 ЗАЗ, ЛуАЗ Первичный вал КП
46 24 11 ЗИЛ-4314, КамАЗ Насос гидроусилителя РУ
46 24 13,5 ЗИЛ-4314 Компрессор
38 25 8 М. «Урал», «Днепр» Ступицы колес
42 25 10 ЛуАЗ Полуоси
М. «Тула», «Муравей» Ступицы колес
45 25 8 ВАЗ-2108 Первичный вал КП
52 25 6,5 М. ИЖ-Ю Коленвал промежуточный
52 25 10 М. ИЖ-Ю Коленвал левый
52 25 20 М. ИЖ-П Коленвал левый
62 25 8 М. ЯВА-638 Коленвал левый
38 26 7 ЗАЗ-968 Полуось
47 26 10 М. «Восход» Ступицы колес
40,25 27 7 М. «Восход» Вторичный вал КП
42 28 7 ВАЗ-2108,»0ка» Коленвал передн.; распредвал
47 28 8 ВАЗ-2101…-2107,-2121 Первичный вал КП
43 28,6 10 ВАЗ-2101…-2107.-2121 Вал сошки
45 30 8 ВАЗ-2101…-2107,-2121 Полуось заднего моста
45 30 7 «Таврия» Коленвал передний
47 30 10 ЗАЗ (агрегат 30 л.с.) Картер сцепления
50 30 9 «Москвич-412″,ИЖ Первичный вал КП
52 30 8 М. ЯВА-638 Коленвал правый
52 30 10 М. ЯВА-638 Вторичный вал КП
45,1 32 8 М. «Урал», «Днепр» Первичный вал КП
50,5 32 12 УАЗ Кулак шарнира передн. моста
44 33 10 «Волга», УАЗ Вал сошки
49,25 33,4 9 «Москвич-412″,ИЖ Удлинитель КП, внутр.
49,25 33,4 9,5 «Москвич-412″, ИЖ Удлинитель КП, наружн.
48 34 10 ГАЗ-3307 Вал сошки
49,4 34 8 М. «Урал», «Днепр» Вилка кардана
Мотоколяска СЗД Поводок кардана, задняя ступица
48 35 7 «Волга», «Газель» Первичн. вал 5-ступенч. КП
52 35 9 М. ИЖ, СЗД Вторичный вал КП
57 35 9 ВАЗ-2108, «Ока» Полуоси приводов
68 35,8 12 ВАЗ-2101…-2107,-2121 Фланец хвостовика ГП
68 35,8 12 «Нива» (обр. напр. вращения) Фланцы переднего редуктора и КП
48 36,7 8 М. «Урал», «Днепр» Вторичный вал КП
52 38 7 «Таврия», «Ока» Ступицы задние
56 38 10 «Волга», «Газель» Удлинитель КП
56 40 7 ВАЗ-2101…-2107 Ступицы передние
58 40 9 ЗАЗ-968 Ступицы передние
60 40 10 «Таврия» Полуоси приводов
56 41 9 АЗЛК-2141 Фланцы приводов
55,7 41,2 9 «Москвич-412″,ИЖ Полуось заднего моста
Мотоколяска СЗД Ступица передняя
55,7 42 10 «Москвич-408″, -2138 Коленвал передний
58 42 10 ЗИЛ-4314 Вал сошки
62 42 10 «Москвич-412″,ИЖ Коленвал передний
62 42 10 ЛуАЗ, ЗАЗ, СЗД Ступицы задние (ЛуАЗ-все)
62 42 10 ЗИЛ-4314 Первичный вал КП
68 42 10 УАЗ Фланцы хвостовиков ГП и РК
75 42 10 «Волга», «Газель» Фланец хвостовика ГП
65 43 8 «Москвич-412″, ИЖ Ступицы передние
70 50 10 М. «Урал» Коленвал
76 50 9,5 ГАЗ-3307 Вторичный вал КП
80 50 10 «Газель» Ступицы передние
72 52 10 «Волга» Полуоси и ступицы
82 54 10 ГАЗ-3307 Фланец хвостовика ГП
70 55 8 «Волга», «Газель» (16-клапанный ДВИГ.) Коленвал передний
80 55 10 «Волга», УАЗ, ГАЗ Коленвал передний
76 55,3 8 КамАЗ Вал сошки
73,15 56 10 «Нива» Ступицы передние
82 56 10 ЗАЗ(ЗОл.с.) Коленвал передний, и задний.
80 60 10 КамАЗ -
85 60 10 УАЗ Ступицы колес
85 60 12 М. «Днепр» Коленвал
90 64 10 ГАЗ-3307 Ступица передняя
«Газель» Ступица задняя
90 65 10 ЗАЗ-968, ЛуАЗ Коленвал задний, передний
90 65 10 УАЗ-469,-3151 Ступицы колес
90 70 10 ВАЗ-2101…-2107, -2121, «Ока», «Таврия» Коленвал задний
92 70 16 КамАЗ Фланцы валов КП, РК и ГП
100 76 11 «Москвич-408″,-2138 Коленвал задний
100 80 10 ВАЗ-2108 и 16-клапанный двиг. «Волга», «Газель» Коленвал задний
105 82 10 «Москвич-412″, ИЖ Коленвал задний
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
55 30 13 106 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 ВС
106 КамАЗ ТНВД
32 12 10 201 ВАЗ, «Ока», «Таврия» Г
201 КамАЗ, КрАЗ ТНВД
201 М. «Минск» КП
М. «Карпаты», «Рига» ПС, ЗС
ЛМ. «Ветерок» редуктор
35 15 11 202 «Таврия» ЗАЗ-1102 натяжной ролик
202 КрАЗ, МАЗ, БелАЗ регул, оборотов
202 М. «Минск» ПС, ЗС
М. «Восход», «Тула», «Муравей» КП
42 17 12 203 «Волга»,УАЗ,ГАЗ-51,-53,ГАЗ-3307 ПВ
203 КрАЗ, МАЗ ВН
М.»Восход», «Тула» КП
«Муравей», «Минск», ИЖ
М. ИЖ ПС, ЗС
ЛМ. «Ветерок» редуктор
52 25 15 205 «Ока» КП
205 «Ока» балансир.валы
ВАЗ-2101…-2107,-2121 КП
205 ЛуАЗ ПП
КамАЗ КП,РМ
М. «Ява», «Тула» зад. звездочка
М.ИЖ коленвал
205 М. «Урал», «Днепр» КП, распредвал
Мотоколяска СЗД ЗС
ЛМ. «Вихрь» -
КрАЗ, МАЗ ТНВД, вент-р
205 ЗИЛ-4314,-130, 131 ПВ
62 30 16 206 «Москвич-403″, -412, -2140,ИЖ КП
ЛиАЗ, ЛАЗ промвал, вент-р
206 «Газель» ПК
206 МАЗ-500 РК
ЛуАЗ приводной вал
206 М. «Ява» коленвал
206 М. «Днепр» КР
72 35 17 207 «Таврия» ЗАЗ-1102 КД
207 КамАЗ ТНВД, РК, компрессор
ЗИЛ, ЛиАЗ, ЛАЗ, КрАЗ, МАЗ компрессор
ЗИЛ-ММЗ, ГАЗ-66 КО
М. «Муравей», мотоколяска СЗД редуктор
207 М. «Урал» коленвал
М. «Урал», «Днепр» глав.передача
УАЗ-3151 (469) КР
80 40 18 208 УАЗ КП
208 ГАЗ-66, «Урал-4320″ КО
«Урал-375″,-4320 лебедка
85 45 19 209 «Нива» РК
209 ГАЗ-53,-66,-3307 КП
ЗИЛ-ММЗ КО
М. «Днепр» коленвал
37 12 12 301 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 балансир .вал
КрАЗ регул.оборотов
42 15 13 302 ВАЗ, «Ока», «Таврия» Г
302 М. «Ява» ПС, ЗС
52 20 15 304 ЛуАЗ приводной вал
М. ИЖ, «Тула», «Муравей» коленвал
304 КрАЗ шкив вентил-ра
М. «Урал», «Днепр» КП
Мотоколяска ПС и вентил-р
62 25 17 305 ВАЗ-2108, ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 КП
«Волга», «Газель» 5-ступенч. КП
305 «Нива» РК
«Таврия» КП
ЛиАЗ, ЛАЗ Г
КамАЗ гидромуфта, усилит. руля, ТНВД ВН
305 КрАЗ, МАЗ ТНВД и шкив вентилятора
305 М.»Ява» коленвал
ЛМ. «Вихрь», «Нептун» -
305 УАЗ КП
Мотоколяска СЗД ЗС
72 30 19 306 ВАЗ-2101…-2107,-2121 КП
«Нива» КП, РК, ПП
УАЗ КП,РК
306 «Москвич-412″, -2140, ИЖ-412 КП
М.»Ява» коленвал
ГАЗ-66 КО
306 ВАЗ-2101…-2107, «М.-412″,-2140 ПЗ
80 35 21 307 «Волга»ГАЗ-31029, «Газель» 5-ступенч. КП
ГАЗ-52,-53,-66 КП
ГАЗ-66 РК
307 УАЗ РК
ЗИЛ, «Урал-4320″ КО
90 40 23 308 «Волга» ГАЗ-24 ПЗ
308 «Волга» ГАЗ-31029, «Чайка» ПЗ
КрАЗ РК
308 ЗИЛ-130,-131,-4314 КП
35 15 14 502 ВАЗ-2101…-2107, 2121, М-2141 ПВ
«Москвич», «Волга», УАЗ
ИЖ, ГАЗ, ЗИЛ Г
40 17 16 503 ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 Г
52 25 18 505 ВАЗ-2101…-2107* ПК
80 40 23 508 «Нива» ПЗ
ГАЗ-52 (ПАЗ, КАвЗ на базе ГАЗ-52) ПК лебедки
47 17 19 603 М-412,-2140, ИЖ-412 ВН
«Волга», УАЗ, «Москвич»,
ГАЗ, ИЖ, ЗИЛ, КамАЗ Г
40 17 14 703 ГАЗ-24, УАЗ, ГАЗ-52, -53, -66, ЗИЛ-130,-4314, ЛиАЗ ВН
75 30 19 706 ВАЗ-2101…-2107, -2121, «Волга», «Газель» КП
47 17 15,5 803 ГАЗ-24, УАЗ, ГАЗ-52, -53, -66, ЗИЛ-130,-4314, ЛиАЗ ВН
62 25 17 805 М-2141, «Таврия» КП

Условные обозначения: ВН — водяной насос; Г — генератор; ЗС — задняя ступица; КД — коробка дифференциала; КО — коробка отбора мощности; КП — коробка передач; КР — колесный редуктор; ЛМ — лодочный мотор; М — мотоцикл, мопед; ПВ — первичный вал; ПЗ — задняя полуось; ПК — подвесной подшипник кардана; ПП — передняя полуось; ПС — передняя ступица; РК — раздаточная коробка; РКЛ — рулевая колонка; РМ — рулевой механизм; Х — хвостовик (в главной паре).

ПОДШИПНИКИ РОЛИКОВЫЕ КОНИЧЕСКИЕ ОДНОРЯДНЫЕ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
68 40 13 105 «Нива» ПС
М-2141 КД
47 20 15,5 204 «Таврия» ЗАЗ-1102 ЗС
204 КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, БелАЗ ТНВД
204 ЗАЗ-968 ПС
М. «Урал», «Днепр» ПС, ЗС
ПАЗ вал вент-ра
52 25 16,5 205 «Таврия» ЗАЗ-1102 ЗС
205 «Ока», М. «Муравей» ЗС
62 30 17,5 206 «Москвич-408″, -412, -2140, ИЖ-412 ПС
206 ЛуАЗ КР
ЛиАЗ РМ
72 35 18,5 207 ВАЗ-2108, М-412,-2140, ИЖ КД
207 ЛуАЗ КР
ЛиАЗ РМ
62 25 18,5 305 «Москвич-403″, -412, -2140, Иж-412 Х
305 «Волга», «Газель», «Чайка», УАЗ-451 ПС
72 30 21 306 ЛуАЗ Х
306 КрАЗ РМ
80 35 23 307 «Газель», «Чайка» .УАЗ-451 ПС
КрАЗ РМ
85 45 25 509 УАЗ ПС, ЗС
509 «Газель» ЗС
90 50 25 510 «Газель» ЗС
510 «Волга», «Газель», «Чайка», ЗИЛ-117, УАЗ КД
72 30 29 606 «Москвич-403″…-412, -2140, ИЖ-412 Х
606 «Волга»,»Газель», УАЗ-3151 Х
606 ГАЗ-52, -53, -3307, ЗИЛ-117 ПС
80 35 33 607 «Волга», «Газель», УАЗ-3151 Х
62 33 16,5 707 ВАЗ-2101…-2107, -2121, «Ока» КД
42,25 19,05 16,63 804 ВАЗ-2101…-2107 ПС
«Ока» ЗС
ПОДШИПНИКИ РАЗНЫХ ВИДОВ
Размеры, мм Серия Применяемость, тип машины, марка, модель Место установки
D d B
52 25 15 205 ВАЗ-2108, «Ока», «Таврия» КП
ВАЗ-2107,-21065,-21213 5-ступ. КП
37 25 7 805 ВАЗ-2108, «Ока», «Газель», М-2141 РКЛ
36,5 23,5 14 905 «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, «Чайка», ЗИЛ-117
ГАЗ-51, -52, -53, -66, -3307, ЗИЛ-131 РКЛ
49,225 32,02 12,4 907 «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, «Чайка» РМ
58 33,02 18 907 «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, «Чайка» РМ
52 25 15 205 «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ,
ГАЗ-51,-52, -53, -66, -3307, ЗИЛ-131 РМ
51 25,1 15,875 905 «Газель», ГАЗ-21, УАЗ-451, «Чайка» опора шкворня
52 2 14 702 ВАЗ-2108, «Таврия» опора стойки, передней, подвески
35 17,7 8 903 ВАЗ-210 8, «Ока» РМ
17,46 11,11 13 901 ВАЗ-2108, «Ока» РМ
44,47 28,07 9,6 906 «Москвич-403″…-412, -2140, ИЖ-412, ЗАЗ-965, -968, ЛуАЗ-969 РМ
30 16 25 702 «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ, «Газель», крестовины
«Чайка», ЗИЛ-117, ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969 карданов
30 16 39 902 ВАЗ-2101…-2107, -2121, М-2141 (ВАЗ), ГАЗ-2410, -31029
30 16 39(92) 802 «Газель», ВАЗ-2108, «Ока», «Таврия» ВМ
55 31 13 806 ВАЗ-2108, «Ока», «Таврия» выжимной сцепления
72 37 37 908 «Москвич-2141″ ПС
64 34 37 907 «Москвич-2141″ ЗС
907 ВАЗ-2108, «Таврия» ПС
60 30 37 706 ВАЗ-2108 ЗС
706 «Ока» ПС

Условные обозначения: РК — раздаточная коробка; ВН — водяной насос; РКЛ — рулевая колонка; Г — генератор; КД — коробка дифференциала; РМ — рулевой механизм; КО — коробка отбора мощности; КП — коробка передач; КР — колесный редуктор; ЛМ — лодочный мотор; М — мотоцикл, мопед; ПВ — первичный вал; ПЗ — задняя полуось; ПК — подвесной подшипник кардана; ПП — передняя полуось; ЗС — задняя ступица; ПС — передняя ступица; Х — хвостовик (в главной паре).

 

 

[/spoiler]